1. 油箱里的压力升高了
在封闭的减速机,每一对齿轮啮合摩擦会发出热量,根据波义耳道的具体法律,随着运行时间的延长,逐渐上升,降低室内温度,减少体积内的情况下,压力增加,润滑油飞溅在内阁,撒在减速机箱的内壁。因为油是相对渗透的,在盒子的压力下,哪里密封不紧,油就会从哪里漏出来。
2. 减速机结构设计不合理,造成漏油
如果设计的减速机没有通风罩,减速机无法实现压力均衡,导致箱内压力越来越高,出现漏油现象。
3、加油太多
减速机在运行过程中,油池被搅得很厉害,润滑油在机器各处飞溅,如果过多,使大量润滑油积聚在轴封、接头表面,造成泄漏。
4. 维护处理不当
在设备的维护中,由于组合的表面污垢清除不彻底,或者密封剂选择不当,密封部件的安装方向相反,没有及时更换密封部件也会造成漏油。
减少机油泄漏控制
1. 改进透气盖和检查孔盖。制作了一种油杯式透气帽,将原有的薄检查孔盖板改为6mm厚。油杯式透气帽焊接在盖板上,气孔直径为6mm,便于通风和平衡压力。另外,加油时从油杯中加入油,检查孔盖板未打开,减少漏油的机会。
自由流动。下的轴承位置的中心倾斜回机油箱,同时连续端盖嘴里也打开一个缺口,缺口是正确的回油箱,这样多余的润滑油通过缺口,回舱流回油池。
3.改进轴封结构。
(1)输出轴为半轴的减速机轴封的改进。
(2)改进了输出轴为整轴的减速机轴封。
4、采用新型密封材料。减速机静态密封泄漏可采用新型密封材料。
5. 擦拭。当设备停止工作时,清除轴上的油脂。